Forum Volvo

Cześć VOLVOmaniacy!

Podzielcie się doświadczeniami z korzystania z programu "4+" oferowanoego przez ASO Volvo.

Witam.

Dzisiaj odebralem samochod po standardowym przegladzie 100 000km.
Bylem na Pulawskiej w Dom Volvo a koszt to niecale 1500zl.
Co prawda to tylko olej i filtry, ale nie jest zle...


Pozdr.

Może i nie za dużo, ale tyle to chcą normalnie - bez programu 4+.

no cóź, w niektórych przypadkach dostanie zamienników poza ASo jest wręcz niemożliwe, wtedy taki program 4+ pomaga....
ale mając wybór nie jeździłbym do ASO. Jedynie promocje przeglądów wiosennych i jesiennych są super. Za 50 zl sprawdzają całe autko.

Może i nie dużo..
ok. 1100- 1200 za taki przegląd w dużym, znanym nie ASO w Wawie
ok. 600 zł w polecanych m.in. na forum warsztatach

Do tego dalem im zarobic na wymianie szczek hamulca recznego... 400zl
Co prawda wyszlo to przy odbiorze samochodu po przegladzie(!!) i przez ich nieuwage, ale przynajmniej w likend zaszalalem samochodem zastepczym (S60 2.5T) ktory bez problemu dali mi w zastepstwie.

A czy dla 200-300zl roznicy warto rezygnowac z ASO... chyba nie.

Pozdr.

[ Dodano: 2009-02-10, 21:44 ]

OK pisze:Może i nie za dużo, ale tyle to chcą normalnie - bez programu 4+.

Nie wiem ile biora bez upustu, ale poprzedni wlasciciel placil u Karlika troche wiecej;)

Grzesiek80 pisze:Za 50 zl sprawdzają całe autko.

eee tam całe autko ... przedostatnim razem wszyscy mieli do wymiany płyn hamulcowy, ostatnim razem wszyscy mieli do wymiany ograniczniki skrętu ... pewnie zależy, co zalega w magazynie ...

zgadnij pisze:A czy dla 200-300zl roznicy warto rezygnowac z ASO... chyba nie.

Chyba jednak warto. Za co mam dawać ASO te 200-300 zł - za to, że wiem więcej od serwisantów o swoim aucie ? Za to, że w ASO nie rozróżniają parownika od osuszacza ? Za kawę z automatu ? Za uśmiech pani zza biurka której dokładam się do pensji ? Wolę te 200-300 zł dać uczciwemu fachmanowi za konkretną robotę. A akcję 4+, 5+ czy tam 10+ niech se wsadzą. O ASO mam jak najgorsze zdanie. Zwłaszcza o ASO Wrocław (V-Motors) i ASO w Bydgoszczy. W tych ASO pracownicy nie mają podstawowej wiedzy na temat Volvo, nie znają nazewnictwa części, nie potrafią po polsku rozmawiać z klientem. Najlepiej "zostaw Pan u nas auto, wymienimy co się da".

Pozdrawiam,
Artur.

Nie wiem jak jest w innych ASO, ja jeżdzę do lublina i jestem usatysfakcjonowany. Dostaje lise rzeczy pilnych, oraz tych mniej pilnych. Na naprawy jest chyba miesiąc lub dwa czasu.

Przede wszystkich musze w ASO wymieniac wszelkie elementy zawieszenia (gumy, końcówki drążków), klocki hamulcowe. A olej własny przywożę.

zgadnij pisze:A czy dla 200-300zl roznicy warto rezygnowac z ASO... chyba nie.

Samochód masz już po gwarancji, więc nie wiem co takiego daje ASO poza...
- większą anonimowością,
- przypadkowością zatrudnionych tam mechaników,
- przypadkowością zatrudnionych tam sprzedawców,
- nastawieniem na wciskanie nowych części
- horrendalną marżą
- kosztem roboczogodziny wziętym z kosmosu
- brakiem Twojej kontroli nad tym ile tak na prawdę zajmowano się Twoim samochodem

Przykład z życia: konieczna wymiana przepływomierza - po pierwsze nie dostałem wydruku z kompa - duży serwis nie ASO - bo ponoć się nie da (sic!). Nevermind, przepływka: 900 + podpięcie do kompa przed: 120, + podpięcie do kompa i skasowanie błędów po: 120, + wymiana (jeśli dobrze pamiętam ok. 200~300) - razem ok. 1500zł. Na próbę negocjacji, ze w końcu u nich samochód kupowany, serwisowany itp.. usłyszałem: "Panie, kierownik mnie zabije jak zobaczy za ile przepływkę panu sprzedałem, taniej na prawdę się nie da"
Zadzwoniłem do ASO i pytam o cenę - o dziwo TANIEJ - ok. 1100 - 1200 zł (łącznie z podpięciem do kompa).
Żeby była jasność - mowa była o przepływomierzu Boscha - oryginał (czyli pewnie też Bosch tylko ze znaczkiem Volvo miał kosztować 1500!!!)

Efekt - telefon do przyjaciela w hurtowni, na drugi dzień przepływka u mnie (Bosch) za niecałe 500 zł (nie pamiętam dokładnie, bo kupowałem też inne graty), 10 min. na parkingu wymiana, +20 odpięcie aku. Błędy się skasowały - na przeglądzie który zaraz miałem żadnego nie wywaliło.

Na pytanie w warsztacie do którego w końcu trafiłem i w którym zostanę ile za wymianę przepływomierza pan popatrzył na mnie i pyta - "Panie, a ile ja mam wziąć za odkręcenie dwóch śrubek!?"

Każdy wydaje swoje pieniądze jak chce.
Grzesiek80 akurat co do zawieszenia, to tym bardziej bym omijał ASO. W tym żadnej filozofii nie ma..

Wlasnie odebralem auto (S60) po wymianie rozrzadu, komplet kosztowal 1130 bez pompy wody ktorej podobno nie wymienia sie, przynajmniej nie maja takich zalecen. Jak narazie wszystko gra. Pan mnie przepraszal ze nie umyl samochodu bo cos tam sie popsulo. Generalnie jestem zadowolony. Dowiedzialem sie tez o akcji wymiana wentylatora ze moj model podlega tej wymianie za darmo wiec jest git. Ogolnie mam dobre wrazenia. Czekam teraz na telefon po ten wentylator musza sprowadzic, ciekawe czy zadzownia. Generalnie jak policzylem to na allegro bym kupil czesci za 500zl + wymiana nawet u nich za 310 zl to daje 810 zl przy trybie oszczednym, takze za gwarancje mozna powiedziec zaplacilem 320 zl. Wydaje mi sie rozsadne. Aha i jak kupi sie czesci nie od nich to podobno nie daja gwarancji, wiec lepiej wszytsko brac u nich i pop problemie , jak pasek strzeli to wiadomo gdzie isc.

Pozdrawiam

Jeśli samochód na gwarancji to jak najbardziej serwisować w ASO. (z doświadczenia wiem że na gwarancji za dużo do roboty nie ma ;P)

Jasne, że samochód na gwarancji to tylko w ASO - no chyba, że ktoś jest kozak i olewa gwarancję
A co do części kupowanych poza ASO - nie widzę problemu - omijam allegro i kupuję w hurtowni - taniej niż w sklepie, a w razie czego jadę do nich na wymianę - kłopot tylko taki, że paragon trzeba trzymać - w serwisie można olać, bo powinni mieć w bazie... Niewielki to kłopot.